Dacia Sandero Stepway – Caracteristici si detalii tehnice
Exterior:
- Mânere deschidere uşi din exterior cu aspect crom satinat
- Jante de aluminiu 15 Noxiane
- Bare de pavilion longitudinale
- Bare de protecţie faţă/spate biton (gri închis + culoarea caroseriei)
- Ornamente sport bare de protecţie faţă/spate cu aspect crom satinat
- Ornament cromat pentru ţeava de eşapament
-Blocuri optice faţă pe fond negru
- Calandru negru cu bandou superior cromat
- Vopsea metalizată
Interior:
- Contur aeratoare tip crom satinat
- Tapiţerie Stepway + planşă de bord neagră cu inserţie de culoare gri închis
- Mânere deschidere uşi din interior negre
- Protecţie praguri uşi inscripţionate Stepway
- Mânere ergonomice interior cu aspect aluminiu pentru uşile faţă
- Mochetă „Dilour”
- Consolă centrală cu aspect aluminiu „Gris Pierre”
Siguranţă activă şi pasivă:
- 3 centuri de siguranţă spate cu prindere în 3 puncte
- Tetiere faţă cu reglare pe înălţime
- ABS Bosch 8.1 şi repartitor electronic de frânare + AFU
- Sistem Isofix de fixare a scaunelor pentru copii pentru locurile laterale spate
- Airbag frontal şofer
- Airbag frontal pasager (cu deconectare manuală)
- 3 tetiere spate reglabile pe înălţime (tetieră centrală de tip virgulă)
- Centuri de siguranţă faţă reglabile pe înălţime
Protecţia vehiculului:
- Antidemaraj electronic
Conducere:
- Încălzire-ventilare cu 4 viteze
- Ştergător parbriz cu 3 viteze şi temporizare fixă
- Ştergător lunetă
- Proiectoare de ceaţă
Încălzire/Ventilare:
- Încălzire-ventilare cu 4 viteze
- Comandă reciclare aer
- Aer condiţionat
Confort:
- Geamuri colorate
- Geamuri electrice faţă
- Închidere centralizată cu telecomandă pe cheie
- Plafonieră centrală faţă
- Parasolar pasager cu oglindă de curtoazie
- Scrumieră mobilă şi brichetă
- 3 mânere de viraj
- Iluminare portbagaj
Spaţii de depozitare:
- Cutie de documente
- Suport pahare pe consola centrală
Audio:
- Radio CD, 2×15 W, panou detaşabil
Scaune:
- Scaune faţă cu reglaj longitudinal şi reglaj al spătarului
- Banchetă spate rabatabilă şi fracţionabilă 1/2 şi 2/3
Dotari optionale:
- Volan îmbrăcat în piele
- Radio CD MP3, 2×15 W, panou detaşabil
- Garanţie extinsă 12 luni, dar nu mai mult de 120.000 km
- Garanţie extinsă 24 luni, dar nu mai mult de 120.000 km
Mase (kg):
Proprie – 1095/1141 (benzina/diesel)
Greutate totală rulantă – 2350/2400 (benzina/diesel)
Masă maximă remorcabilă cu frânare – 1100
Masă maximă remorcabilă fără frânare – 585/605 (benzina/diesel)
Dimensiuni (mm):
Lungime – 4.020
Lăţime (totală/cu retrovizoare) – 1746/1990
Ampatament – 2.589
Înălţime – 1.534
Ecartament faţă – 1.480
Ecartament spate – 1.470
Garda la sol (mm) – 175
Capacităţi:
Volum portbagaj (l) – 320
Volum portbagaj (dm3) cu bancheta din spate rabatată complet – 1200
Rezervor carburant (l) – 50
Motorizari:
Motor - 1.5 dCi
Cilindree – 1.461
Alezaj x cursă (mm) – 76 x 80,5
Număr de cilindri – 4
Raport volumetric – 17,6
Număr total de supape – 8
Putere maximă (Kw/CP) – 50 / 70
Regim putere maximă (tr/min) – 4.000
Cuplu maxim CEE (nm) – 160
Regim cuplu maxim (tr/min) – 1700
Tip injecţie -direct common rail cu turbocompresor si schimbator aer-aer
Carburant – motorină
Număr de rapoarte – 5+1
Viteza maximă (km/h) – 150
Accelerare 0 la 100 km/h (s) – 15″70
Accelerare 0-1000m cu start de pe loc(s) – 37″90
Ciclu urban (l/100km) – 6,2
Ciclu extra-urban (l/100km) – 4,8
Emisie CO2 (g/km) – 140
Motor - 1.6 MPI
Cilindree – 1.598
Alezaj x cursă (mm) – 79,5 x 80,5
Număr de cilindri – 4
Raport volumetric – 9,5
Număr total de supape – 8
Putere maximă (Kw/CP) – 64 / 90
Regim putere maximă (tr/min) – 5.500
Cuplu maxim CEE (nm) – 128
Regim cuplu maxim (tr/min) – 3000
Tip injecţie – electronic multipunct
Carburant – benzină fără plumb
Număr de rapoarte – 5+1
Viteza maximă (km/h) – 163
Accelerare 0 la 100 km/h (s) – 12″40
Accelerare 0-1000m cu start de pe loc(s) – 34″50
Ciclu urban (l/100km) – 10,2
Ciclu extra-urban (l/100km) – 6,1
Emisie CO2 (g/km) – 180
Articole similare:
- Dacia Sandero Stepway 1.6 90CP. Drive-test pe coclauri
- Byd e6
- 2010 Mazda RX-8 facelift
- Accesorii pentru Dacia Duster
Iti place acest articol? Apeciem orice comentariu, asa ca te rugam sa comentezi articolul astfel incat discutia sa poata continua, sau aboneaza-te la feed-ul RSS ca sa afli primul atunci cand publicam un articol nou.
Comentarii la acest articol
Nici un comentariu inca. Fii primul care comenteaza acest articol!
Comentariul tau