Accesorii pentru Dacia Duster
Dacia Duster isi face loc, cu coatele am putea spune, intr-un spatiu aglomerat – am putea spune la prima vedere. Exista zeci de modele de SUV-uri, exista sute de optiuni, exista atatea si atatea marci din care ai putea alege. Si totusi nu este chiar asa… Dacia Duster indrazneste sa paseasca in aceasta lume cu un as in maneca, as care, as putea sa pun pariu de pe acum, ii va face curiosi chiar si pe nemti, francezi, spanioli, si de ce sa nu fortam nota: duster te face curios indiferent din ce zona a lumii esti.
Pretul mai mult decat accesibil – comparat cu ce primesti in acei bani – face din Duster un concurent serios pentru orice marca ce comercializeaza o masina din aceeasi clasa. Pariez ca o sa vedem multe Dustere pe strazile din RO, si cum romanul este in general interesat si de accesorii, m-am gandit sa trecem in revista cam ce accesorii sunt disponibile pentru Dacia Duster:
Accesorii Dacia Duster
Carlig de tractare – destinat utilizarii permanente, permite remorcarea unei sarcini de maxim 1200 kg (versiunea 4×2) sau de 1500 kg (versiunea 4×4);
Bara fata inox – Avand 60 mm diametru, aceasta bara din inox are scopul de a accentua caracterul si potenta sportiva a masinii;
Bare de pavilion transversale – se monteaza pe barele de pavilion longitudinale si permit montarea unor alte accesorii (portagaj superior, ski-uri, etc) pe plafonul masinii;
Ornament esapament – are rol estetic, si sunt convins ca f multi (din RO) isi vor pune asa ceva; 
Ar mai fi cateva, dar ma opresc aici…
Articole similare:
- Duster = Cel mai 4×4
- Loganul un milion, construit la Dacia
- Dacia Duster
- Dacia sarbatoreste productia a 1 milion de motoare pe benzina
- Dacia Sandero Stepway 1.6 90CP. Drive-test pe coclauri
Iti place acest articol? Apeciem orice comentariu, asa ca te rugam sa comentezi articolul astfel incat discutia sa poata continua, sau aboneaza-te la feed-ul RSS ca sa afli primul atunci cand publicam un articol nou.
Comentarii la acest articol
Eu si sotul meu ne-am cumparat de 2 saptamani un Duster 1,6 16V benzina si suntem foarte multumiti de el si ca timp de predare din partea reprezentantei si ca performante ale masinii. Ar trebui sa fie si romanii mai patrioti cumparati produse romanesti si nu doar masini ,umar langa umar am scoate tara asta minunata din mizerie. Suntmandra ca sunt ROMANCA in ROMANIA!
si noi ne-am cumparat unu. tare greu o mai venit ca am vrut 4×4. si am dat comanda in martie. la mijlocu lui mai am ajuns in posesia lui. deja ma saturasem de el si inca nu-l aveam. insa……atentie! insa pot sa spuna papagalii tot ce vor. mai multa masina decit duster nu va trebe la nici unu. io i-am dat in cap pe autoband 180 la ora si so oprit ca are limitare electronica. de vreo saptamana am implinit 5000 km. auzisem eu ca dupa ceva kilometrii se anuleaza setarea din computer pentru rodaj. e… tocmai la 5000 motoru suna altfel, mai bine , schimba vitezele mai frumos si e mai elastic in privinta turatiei. are 110 cai. insa ii are pe toti nu numa pe hartie. asha ca in atentia x cinciarilor si treiarilor si audistilor q septistilor si cincistilor si samd… luati-va voi dealea care au 480 de butoane si butonele si nici nu stiti la ce folosesc . las sa aveti voi 3000 de cai ca sa mergeti cu 80 la ora. si la consum sa nu mai vorbim…. daca uitati motoru pornit in peco nici nu se umple rezervoru. ca au jigloru ca tzava de la tun ” in ghilimele natafletilor ” ca stiu si ce-i ala common rail da am zis ca sa intelegeti aluzia. io l-am folosit pe post de aspiraator de femei in frankfurt si functioneaza perfect. vreti mai mult? luati-va avion. asha ca pa! i love you duster.
nu stiu de ce e lumea atat de incantata de el…sper sa am ocazia sa conduc unul, si sa im ischimb parerea…deocamdata sunt extrem de rezervat…